Den 20 december 1993 var ett bilverkstadsverkstad av ett byggföretag engagerat i reparation av en dumper när den på grund av försumlighet startade olovligt motorn, vilket resulterade i döden av en mekaniker som var i färd med att reparera.
I. olyckshistoria
20 december klockan 8 klockan, en byggföretag bil transportförare liu xx kör en stor dumper från sand stenbrott tillbaka till reparation verkstad underhåll. Efter att bilen stannade berättade han reparationsmonitorns tang så och så om de delar som skulle repareras och behandlingsråd. Tang bestämde sig för att reparera tillsammans med reparatören cao. Två personer har borrat under bilens chassi, cao tog bort vänster sida av enheten från stålskålen, tang så och så avlägsnade höger sida av enhet från stålskålen. Efter avlägsnande konstaterades att stålskålen var överdriven och behövde bytas ut. På grund av fordonskontraktet behöver kostnaden för bilreparation driva med dig, men du kan se till att den här situationen överens om att ersätta, så och tang xx går till varuhuset för att få stålskålen, vid den här tiden är reparatören cao fortfarande under bil för att ta bort rotationsaxeln. Klockan 9 klockan, Tang, Liu tillbaka till den nya skålen. Liu sa till att vagnen skulle lyftas upp för enkel reparation. Tang så och så glömde cao är fortfarande under bilen, enats om. Liu xx gick omedelbart in i hytten för att starta motorn, och cao xx hade tagit bort drivaxelns bakre sektionssektion vid den här tiden men tog inte ut det från splineshylsan. När liu xx startade motorn körde splines drivaxeln att rotera, vilket gjorde den frikopplade drivaxelfläkten ut och slog huvudet på cao xx som arbetade, vilket resulterade i en krossningsfraktur i vänster och höger skallen och allvarlig hjärnskada.
II. Olycksanalys
Den direkta orsaken till denna olycka, en är föraren liu xx slarvig, vetande att fordonet är i underhållsstatus, olaglig startmotor, i motsats till "reparation av bilen, växlingsspaken som ska placeras i neutralläge, är strängt förbjudet någon i hytten sväng start enhet "bestämmelser. Två är reparationsmonitorn tang xx ansvarsansvaret är inte starkt, i reparationsarrangemanget reparatören cao tillsammans för att demontera hjälp från stålskålen, materialet tillbaka, kollade inte bilen under situationen och gick med på att starta motorn, allvarlig överträdelser av operationen, vilket resulterar i en olycka. De indirekta orsakerna till olyckan är främst dålig säkerhetsmedvetenhet, otillräcklig säkerhetsutbildning, säkerhetshantering av lakan och misslyckande att vidta effektiva säkerhetstekniska åtgärder.
IV. Olycka lektioner och förebyggande åtgärder
Det finns två orsaker till denna olycka: Å ena sidan är operatörens säkerhetsmedvetenhet inte stark, vilket strider mot fordonsreglerna för fordonsreparationen. Å andra sidan är säkerhetsåtgärder inte på plats, vilket ofta ignoreras av oss. Att döma av denna olycka och andra tycker om det är säkerhetsåtgärder ännu viktigare. I fordonets underhållsverksamhet kan hänvisas till säkerhetsanordningen för elektrikermärkning
