Smygande och farligt' Ogre'
En amerikansk besättningsmedlem drabbades av allvarliga skador på huvudet och ansiktet och fick en permanent missbildning när håret trasslade in i propelleraxeln medan han var i tjänst för att kontrollera utrustning på ett kryssningsfartyg.
Tror du att det&# 39, är en liten chans? Tvärtom: sådana faror finns överallt. Varje dag ser ofarliga vanliga saker ut, när de en gång har aktiverats, när som helst att bli" kannibal" ;. Titta på de mekaniska delarna som kan rotera flexibelt eller fram och tillbaka. Inte bara kommer de att snurra, dansa och stänga ögonen, utan de kommer att fastna och äta människor och leda till fara. Men nästan alla slags fartyg utan deras närvaro: axel, fläktblad, fläktbälte, serpentinbälte, överföringsanordning, hydraulcylinderkomponenter, rörbåge, bom, länk, lyft, rulle, stort block, vagn, remskiva och så vidare, plus annan ledad mekanisk utrustning ska få ägare, användare och besättning mer uppmärksamhet.
Ägare och användare rekommenderas starkt att bedöma riskerna för sina fartyg och att identifiera alla rörliga, roterande, fram- och återgående maskiner eller ledade anordningar som kan orsaka en olycka. Det vore bäst om det fanns ett allmänt varningsdokument.
Glöm inte' att tydliga regler och säkerhetsåtgärder också är nödvändiga. Här är några regler för dina skeppskamrater:
När du är i närheten av farlig utrustning, använd inte lösa kläder, lätta att bära lösa smycken eller tillbehör.
Långt hår måste koncentreras på baksidan av huvudet för att undvika att bli hoptrasslat av utrustning.
Utrustning av farlig utrustning med skyddskåpa eller annan skyddsanordning för att undvika slumpmässig personlig kontakt;
Placera motsvarande varningsskyltar;
Tillför inte ström till maskiner och utrustning förrän det har fastställts att ingen står eller närmar sig den;
När personal är i närheten av farlig utrustning eller till och med klättrar till utrustningen, utrustningen" Lockout Tagout" Krav och driftsförfaranden måste följas för att säkerställa att de lokala eller fjärrstyrda motorstyrenheternas status och fel kontrolleras och att utrustningen kopplas bort helt.
Genomföra regelbunden säkerhetsutbildning för personalen, inklusive" panelavdelning" och" motoravdelning" ;, med tonvikt på säker drift och riskbedömning av mekanisk utrustning, godsutrustning och olika verktyg;
Var alltid uppmärksam på nya olycksrisker som kan visas framför besättningen eller passagerarna!
